Yüksek Mahkeme Yargıcı Sullivan’ın QXK (Annesi ve Dava Arkadaşı RJZ Tarafından Korunan Taraf) & Bay Clifford Cox v Bay Conrad Bair & UK Insurance Ltd [2025] EWHC 2492 (KB) davasındaki yakın tarihli kararı (tam metnine buradan ulaşılabilir), kararlı hukuki çalışma ve uzman delillerinin, genellikle yaralanma avukatları tarafından ele alınan hayat değiştiren yaralanma davalarının temelini oluşturan “çarpıp kaçma” türündeki bir davada sorumluluğu nasıl kanıtlayabileceğini göstermektedir.
Bu, Kraliyet Adalet Mahkemelerinde görülen, oldukça sıra dışı, 5 gün süren, yarı cezai sorumluluk davasıydı. Londra’da, saatte 20mph hız sınırının olduğu ve kısmen yaya trafiğine açık bir caddede, sabahın erken saatlerinde, kimliği belirsiz bir araç müvekkillerimizle çarpıştı. Bu durum, ne yazık ki, kazanılmadığı takdirde ücret alınmayan tazminat esasına göre çalışan kişisel yaralanma avukatları tarafından takip edilen trafik kazalarında sıkça karşılaşılan bir senaryodur.
Kaza
20 Haziran 2021’in erken saatlerinde, müvekkillerimiz QXK ve Bay Cox, Londra, Forest Hill, Dartmouth Road’da arkadaşlarına iyi geceler dilerken, koyu renkli bir VW Passat Estate marka araç hızla onlara çarptı. Her ikisi de havaya fırlatıldı. Bay Cox çok sayıda kırık geçirdi ancak nispeten iyi bir iyileşme gösterdi, QXK ise hayatını değiştiren ve ciddi engelliliğe yol açan felaket niteliğinde beyin hasarı aldı. Araç durmadı ve olay yerinde aracın markasını, modelini veya sürücüsünü belirleyebilecek hiçbir görgü tanığı yoktu.
Kazanın güvenlik kamerası kayıtları mevcut ve bu kayıtlar oldukça şok edici; kurbanların, karanlık ve yağmurlu bir gecede, saatte 20 mil hız sınırının olduğu bir bölgede, saatte 34 ila 37 mil hızla giden koyu renkli bir araç tarafından bez bebek gibi savrulduğunu gösteriyor. Araç plakası güvenlik kamerası kayıtlarında görünmüyor.
Soruşturma: Çıkmazdan Çığır Açan Gelişmeye
Polis, mevcut güvenlik kamerası görüntülerinden aracın marka ve modelini belirleyemedi ve bunun orta boy sedan araçlardan herhangi biri olabileceğine inanıyordu.
Ancak, müvekkilleri adına hareket eden Levenes Solicitors, No5 Chambers’tan Chris Bright KC ve Paul Evans’ın tavsiyesi üzerine, yıllarca güvenlik kamerası analizi deneyimine sahip uzman bir bilirkişi olan Acuity Forensics’ten Matt Cass’i görevlendirdi. Cass, görüntülerden aracın bir VW Passat Estate olduğunu ve en önemlisi, 2006-2010 yılları arasında üretilmiş bir model olduğunu belirleyebildi. Doğrulama yanlılığından kaçınmak önemliydi, bu nedenle Bay Cass, kendisine başka hiçbir şey söylenmeden güvenlik kamerası görüntülerini inceledi. Daha sonra, aracın sigortacıları tarafından görevlendirilen bir uzman da aynı sonuca vardı.
Olay yerinde bir VW logosu bulundu ve bu da tanımlamayı daha da destekledi. Bay Cass’e bu bilgi verilmedi. Bay Cass, daha sonraki bir raporda, kare kare analizden yola çıkarak, rozetin çarpışmadan önce yerde görünmediğini, ancak sonrasında ortaya çıktığını ve bunun da rozetin araçtan geldiğini açıkça gösterdiğini söyleyebildi; bu nokta, görünürde hiçbir sebep yokken, aracın sigortacıları tarafından tartışıldı. Aracın VW Passat olduğunu belirten bu kanıt, polisin kendi CCTV uzmanlarının tavsiyesi üzerine aracın marka ve modelinin ne olabileceğini söyleyemeyeceklerine inanarak soruşturmayı kapatmasından çok sonra geldi.
2006 model koyu mavi bir VW Passat Estate, kaza ile aynı günün ilerleyen saatlerinde, özellikle 20 Haziran 2021 tarihinde saat 19:30’da çalındığı bildirildi. Kaza ise o sabah saat 01:54 civarında meydana geldi, dolayısıyla rapor kazadan yaklaşık 18 saat sonra yapıldı.
Çarpışma ve Yanma
VW Passat Estate’in çalınması, kendisini “Roman Bair” (aracın kayıtlı olduğu isim) olarak tanıtan bir kişi tarafından gerçekleştirildi, ancak aramayı yapmak için kullanılan telefon, polis tarafından önceki tutuklamalardan tespit edildiği üzere, IMEI numarası aracılığıyla Sanık Bay Conrad Bair ile bağlantılıydı. Arayan kişi, sahte kayıt belgeleriyle eşleşen bilgiler verdi ve aracın daha sonra sahte olduğu anlaşılan bir adreste park edildiğini iddia etti. Polis, arayan kişinin aslında Bay Conrad Bair değil, onun adına hareket eden biri olduğuna inanıyordu ve mahkeme, ihbarın aracın kazadaki rolünü örtbas etme girişiminin bir parçası olduğuna karar verdi; bu tür kaçamaklı davranışlar, deneyimli bir kişisel yaralanma avukatından erken rehberlik almanın kanıtları korumaya ve analiz etmeye yardımcı olduğu trafik kazalarından kaynaklanan ciddi yaralanma davalarında avukatlarımızın sıklıkla karşılaştığı türden davranışlardır.
Kazadan sadece 3 gün sonra, polis aynı model ve renkteki, yakılmış ve tamamen yanmış olduğu iddia edilen VW Passat’ı ele geçirdi. Araç tamamen hurdaya çıkmış olsa da, dikkat çekici bir şekilde, sigorta poliçesi sahte bir şekilde başka bir isme, ancak sürücü olarak Bay Conrad Bair’in adı ve farklı bir doğum yılı belirtilerek düzenlenmişti; bu da poliçeye meşruiyet görünümü veriyordu, ancak polis, bugün bile nedeni açıklığa kavuşmamış olan sebeplerden dolayı sahte sigorta poliçesinden haberdar değildi.
Conrad Bair’in Polis Sorgusu
Bay Conrad Bair’in polis sorgusu, davadaki delillerin bir parçasıydı. Polis sorgusu sırasında Bay Conrad Bair, özellikle kaza, aracın sahipliği veya kontrolü ve aracın çalındığı ve daha sonra yakıldığı yönündeki ihbarlar hakkında sorulduğunda çoğunlukla “yorum yok” yanıtları verdi.
Mahkemede çapraz sorguya alındığında, kaçamaklı davrandı, doğrudan soruları yanıtlamaktan kaçındı ve güvenilir bir tanık değildi. Mahkeme, nerede olduğuna dair verdiği ifadenin doğru olmadığını ve kaza anında gerçekte nerede olduğunu gizleme girişimi olduğunu tespit etti.
Sürücüyü Araçla Bağlama?
oğrudan kanıt veya görgü tanığı teşhisi olmamasına rağmen, ikna edici bir dolaylı delil zinciri oluşturmayı başardık:
- Araç, “Roman Bair” (Bay Conrad Bair’in oğlu) adına, sahte bir adreste satın alınmış ve tescil edilmiştir.
- Sigorta poliçesinde, Bay Conrad Bair’in adı sürücü olarak belirtilmiş ve doğum tarihi (ancak yanlış yıl) verilmiştir.
- Kazadan sonra aracın “çalındığı”nı bildirmek için kullanılan telefon daha önce Bay Conrad Bair’in elindeydi.
- Bay Conrad Bair, kaza anındaki nerede olduğuna dair inandırıcı bir açıklama yapmamış ve yargılama sürecinde defalarca yalan söylediği tespit edilmiştir.
Mahkeme, delillere dayanarak, olasılık dengesine göre aracın ona ait olduğunu ve sürücünün kendisi olduğunu tespit etmekte zorlanmamıştır. Bu, deneyimli yaralanma avukatlarının ciddi bir yaralanma davasını ilerletmek için oluşturduğu türden bir delil zinciridir ve mağdurların kişisel yaralanma avukatından odaklanmış destek almasını sağlarken, sorumluluğun da medeni hukuk standartlarına göre kanıtlanmasını garanti eder.
Her ne kadar olgusal bulgular göz önüne alındığında gerekli olmasa da, mahkeme, Barnard v Sully (1931) 47 TLR 55’e kadar uzanan ve Ende v Cassidy [1964] Crim. L.R. 595 ve Elliott v Loake [1982] 1 WLUK 802’yi de içeren bir dizi emsal kararı da uygulamıştır; bu kararlar, aksi ispatlanmadıkça, aracın sahibi veya bakıcısının sürücü olduğu yönünde çürütülebilir bir varsayım oluşturmaktadır. Bay Conrad Bair bu varsayımı çürütememiştir.
Sürücünün geçerli bir sigortası yoktu, ancak 1988 Karayolu Trafik Yasası’nın 151. maddesi uyarınca, sigortacı (bu durumda UK Insurance Ltd), poliçe hileli yollarla elde edilmiş olsa bile, araç o sırada sigortalı olduğu sürece, sürücü aleyhindeki hükmü yerine getirmekle yükümlüdür.
Bu durumda sigorta şirketi, Bay Conrad Bair’in arkasında “tam gaz” durdu ve hatta onu tanık olarak çağırdı; aleyhindeki davanın tesadüflere dayandığını savundu. Dolayısıyla, güvenilmez ve sonradan anlaşıldığı üzere dürüst olmayan bir tanıkla davayı yürütmeyi seçtiler.
Tazminat Masrafları: Sahtekarlığa Karşı Bir Uyarı
Başsavcı Chris Bright KC’nin sunumlarını dinledikten sonra, mahkeme, davayı “normalin dışına” çıkaran tekrarlanan dürüst olmayan davranışları nedeniyle Bay Conrad Bair aleyhine tazminat masraflarına hükmetti. Mahkeme, Thakkar ve diğerleri v Mican ve diğerleri [2024] EWCA Civ 552 davasında Coulson LJ tarafından ortaya konan ilkeleri uygulayarak, yalan söyleyen ve adaletin işleyişini engelleyen tarafların ağır bir bedel ödemeyi bekleyebileceğini açıkça belirtti; bu nokta, ciddi yaralanma davalarına bakan avukatlarımızın, bu tür davranışların bir yaralanma tazminatı davasındaki masrafları nasıl etkileyebileceğini değerlendirirken müvekkillerine düzenli olarak açıkladığı bir husustur.
Hukuk Ekibi
Davacıları, Levenes Solicitors’tan Ortak ve Ağır Yaralanmalar Bölümü Başkanı Tim Beasley ve Yardımcı Avukat Dagmara Sztynyk temsil ederken, Levenes Solicitors tarafından Baş Danışman olarak No.5 Chambers’tan Chris Bright KC görevlendirildi.
Bu Karar Levenes’in Yaklaşımı Hakkında Ne Gösteriyor?
Bu dava, Levenes Solicitors’ın, görevlendirdiğimiz Baş Avukat Chris Bright KC ile birlikte, doğrudan kanıt olmamasına rağmen, titiz adli analiz, hedefli uzman talimatı ve doğrudan görgü tanığı teşhisi olmaksızın bile adaleti sağlamak için ısrarlı dava geliştirme sayesinde nasıl ikna edici, dolaylı kanıtlara dayalı bir dava sunduğunu göstermektedir. CCTV uzmanıyla çalışarak, polis kanıtlarını, telefon ve sigorta kayıtlarını inceleyerek ve güçlü savunma yaparak, müvekkillerimiz QXK ve Bay Cox için adaleti sağlamada belirleyici oldular.
Hukuk ekibimiz, “kaçıp gitme” olayını açık bir sorumluluk tespitine dönüştürdü. Bu unsurlar, QXK ve Bay Cox’un davasının başarısı için çok önemliydi.
Hukuk ekibimiz
- Bay Conrad Bair’i VW Passat Estate ile ilişkilendiren tutarlı bir anlatı belirledik ve sunduk.
- Çıkarıma dayalı argümanı güçlendirmek için yasal varsayımlara (örneğin, bir aracın sahibinin aynı zamanda sürücüsü olduğu çürütülebilir varsayımı) başvurduk.
- İkinci Davalının davasının merkezinde yer alan tesadüf ve doğrudan kanıt eksikliği savunmalarını öngördük ve ele aldık.
- Mahkeme tarafından İkinci Davalının uzmanına tercih edilen delilleri sunan Bay Cass’ten uzman CCTV analizini görevlendirdik.
- Karşı tarafın ceza hukuku standardını uygulayan uzmanının aksine, uzman raporlarının medeni hukuk ispat standardıyla uyumlu olmasını sağladık.
- Önemli delillerin (örneğin, polis ifadeleri, ANPR verileri, DVLA kayıtları) kabul edilmesini ve uygun şekilde bağlamlandırılmasını sağladık.
- Geç yapılan açıklamalara ve ek delillere etkili bir şekilde yanıt vererek davamızın gücünü koruduk.
- Bay Conard Bair’in ifadesindeki tutarsızlıkları ve kaçamak cevapları ortaya çıkardık.
- Bay Conard Bair’in ifadesinin dürüst ve güvenilir olmadığını gösterdik.
Yaptığımız çalışma şunlara yol açtı:
- Bay Conard Bair’in VW Passat Estate’in sürücüsü olduğuna dair bir tespit.
- Davacılar lehine bir karar.
- Bay Conard Bair’e karşı, dürüst olmayan davranışından dolayı haklı görülen, tazminat masraflarının ödenmesine hükmedilmesi; bu sonuç, Davacıların hukuk ekibinin gücünü ve dürüstlüğünü yansıtmaktadır.
Trafik kazası mağdurları ve beyin hasarı ve yaşamı değiştiren yaralanmalar için avukat arayanlar için, ciddi bir yaralanma davası açmak için, bu karar, dikkatli, kanıta dayalı bir stratejinin nasıl başarılı olabileceğini göstermektedir. Ayrıca, dürüst olmamanın sonuçları olduğunu ve mağdurların, kazanılmadığı takdirde ücret alınmayan kişisel yaralanma esasına göre deneyimli ciddi yaralanma avukatlarıyla tazminat peşinde koşabileceklerini vurgulamaktadır.
Siz veya tanıdığınız biri ciddi bir yaralanma geçirdiyse, deneyimli ağır yaralanma avukatlarımız, kazanmanız durumunda ücret ödemeyeceğiniz bir sistemle adalet arayışınızda size yardımcı olabilir.
Davanız hakkında görüşmek için bugün Levenes Solicitors ile iletişime geçin.
